Balise manuelle Ocean Signal RescueME EPIRB3 CAT2

Le nouveau Ocean Signal RescueME EPIRB3 est une balise radio de localisation d'urgence mondiale approuvée GMDSS 406 MHz complète, livrée avec un support de déverrouillage manuel et intégrant une multitude de fonctionnalités dans un design compact et moderne qui inclut la technologie AIS. L'AIS fournit aux sauveteurs locaux des informations précises et fiables sur la position actuelle de la balise, accélérant ainsi les opérations de sauvetage. De plus, le service Return Link (RLS) réconforte ceux qui activent la balise en confirmant que leur message de détresse a été reçu. L'inclusion de la capacité de communication en champ proche (NFC) permet d'utiliser une application pour smartphone pour surveiller la batterie de l'EPIRB et d'autres fonctions garantissant son bon fonctionnement. Avec son design mince et ses fonctionnalités avancées, l'EPIRB3 est idéal pour une variété de marins, qu'ils naviguent en Méditerranée, se dirigent vers les lignes droites pour un passage, pêchent, travaillent ou naviguent au large.

L'EPIRB3 utilise les réseaux de positionnement GNSS (GPS, Galileo, Glonass) pour déterminer sa localisation à l'échelle mondiale. Lorsque la balise est déclenchée, une transmission de détresse de 406 MHz relaie cette position GPS EPIRB (GPIRB), précise à 100 mètres près, au réseau mondial de satellites de recherche et de sauvetage Comsat-Sarsat. Les stations au sol connectées au système satellite reçoivent des informations d'identification et de position de déploiement de l'EPIRB afin que les opérations de sauvetage puissent être coordonnées et lancées. Grâce à la technologie AIS avancée désormais intégrée à l'EPIRB, dès l'activation, la balise commence à transmettre des signaux AIS afin que les navires équipés de l'AIS à proximité soient instantanément informés de la situation de détresse et reçoivent l'emplacement de la balise. Les navires équipés de l'AIS à portée VHF verront un message de sécurité sur leurs écrans comprenant l'identification MMSI du navire. Les navires locaux peuvent lancer immédiatement des opérations de sauvetage et de récupération, ce qui pourrait potentiellement accélérer les temps de récupération et sauver des vies. Puisqu'une cible AIS est présentée sur l'écran de bord de tout navire équipé AIS à proximité, ils peuvent facilement naviguer directement vers l'EPIRB en sélectionnant la cible AIS. Même lorsqu’aucun navire local n’est disponible, l’AIS accélérera les temps de récupération en permettant aux opérateurs maritimes SAR de localiser l’emplacement de l’EPIRB à leur approche. La combinaison des appels de détresse par satellite mondial, de la transmission précise de la localisation GPIRB et des messages de sécurité AIS locaux améliorera considérablement le temps et le succès de la récupération.